La historia de Tunja tendrá que registrar un recuerdo del legado de Germán Vargas Lleras en el desarrollo de Boyacá. Transcurría el año 2010 cuando toqué a la puerta del Despacho del Ministro del Interior y de Justicia, con el propósito de solicitarle que hiciera posible la cesión de una porción de terreno perteneciente a la Cárcel de la Ciudad Heróica en el barrio El Dorado, que posibilitara la ejecución de una idea que en la época me asistía a fin de darle a Tunja otra entrada o segundo ingreso, nuevo y moderno, partiendo de la Avenida de Circunvalación o Variante, recién construida por el oriente de la ciudad en el sentido sur-norte. Consistía en construir por suelos accidentados, inútiles e inhóspitos, una vía en doble calzada digna y decente, que sirviera a los habitantes de Tunja y a sus numerosos visitantes.

Me recibió amablemente y recordó nuestros esfuerzos que, desde el Concejo donde compartíamos curul a comienzos de los 90, reclamábamos para hacer de Bogotá una urbe más moderna, importante y cosmopolita.

A mi petición, en representación de los boyacenses, respondió afirmativamente.

Debo también registrar que igual comprensión y generosidad con Tunja encontré en Fernando Sanclemente Alzate, Director de la Aeronáutica Civil, quien facilitó el traspaso de amplia zona localizada al sur de la pista del Aeropuerto “Gustavo Rojas Pinilla” y lo cual permitió la construcción de nuestra obra en mención, desde la Avenida Oriental hasta la denominada “Casa de la Gobernación”, sobre la vía Universitaria para empalmar con el Viaducto “Juan Nepomuceno Niño” y marcar la salida hacia Villa de Leyva, Chiquinquirá y el occidente boyacense.

Vargas Lleras tuvo particular interés por la ejecución de esta obra, debido a su alto tránsito vehicular y a que, con el paso del tiempo, se fue convirtiendo en la “Transversal de Boyacá” en su paso por Tunja. Se trata de una vía de doble calzada a la que denominamos “Paseo de los Gobernadores” en homenaje a los próceres de la patria inmolados en 1816 en el Paredón de los Mártires y que fueron Gobernadores de Boyacá: José Cayetano Vásquez y Juan Nepomuceno Niño. Este trabajo de infraestructura llamó su atención, no solo por el desafío ingenieril al atravesar cárcavas y hacer profundos cortes que conllevaron grandes movimientos de tierra, sino también porque su ejecución se hizo por “administración directa” con trabajadores y maquinaria del Departamento, lo cual redujo los costos a la mitad del valor total, que hubiera ascendido a 38.000 millones de pesos, si se hubiese llevado a cabo por “licitación pública”.

Hoy es justo rendirle tributo de gratitud a estos dos personajes de la vida nacional, al reconocerles su magnífica contribución. La mejor manera de hacerlo es terminando la obra, ya que no solo se trata de un corredor vial, sino de un Paseo, esto es, de un bulevar donde predominen los árboles y flores nativas a lo largo de una alameda con espacios verdes y zonas duras representadas en andenes, miniplazas redondas, cuadrangulares, rectangulares, etc., en donde durante los fines de semana y festivos se presenten músicos, comediantes, poetas y grupos folclóricos y además se construya el parque verde frente al barrio El Dorado; todo, tal como se concibió inicialmente y como está consignado en Planeación Departamental.

¡La gratitud es la mejor expresión de la boyacensidad!

Germán Vargas Lleras no ha muerto; él trascendió, porque Dios se lo llevó a la eternidad. Pero él vive aquí, entre nosotros, a través de su legado que, en Boyacá, marcó huella, y en Tunja, dejó rastro, como lo acabo de testimoniar.